Бронювання капота автомобіля у Житомирі
Великий капот – не проблема!
При обклеюванні капота антигравійною захисною плівкою розмір має не останнє значення. Чому? Стандартні розміри максимальної ширини поліуретанової плівки в рулоні – 1м 52 см. Капоти деяких автомобілів значно перевищують ці розміри. Це накладає певні вимоги до процесу поклеювання даної деталі..
Низькокваліфікований фахівець не зможе вирішити це завдання через брак досвіду, професійних навичок. Відповідно, для авто з капотами, що перевищують ширину плівок, збільшення висококласних і досвідчених майстрів стає вирішальним фактором. Обов’язково звертайтеся тільки до досвідчених фахівців та автомайстерень.
Ціна бронювання капота плівкою
Умовно, розділимо всі капоти на три типи, залежно від розмірів – ‘невеликі’, ‘середні’, ‘великі’. Вартість антигравійного захисту середнього за розмірами капота може бути 5000 грн – 7000 грн. Ціна на роботи з невеликими капотами може бути в районі 3000 грн – 5000 грн. Найбільша вартість буде для капотів вищою за середні до максимальних (‘великі’) — 7000 грн – 11000 грн.
Що може впливати на ціну? Будь-які додаткові нестандартні роботи при поклейці. Наприклад, для ідеального покриття плівкою деяких моделей машин, доведеться творчо підійти до вирішення питання обклеювання додаткових елементів, таких як логтип, об’ємна назва марки, вирізи під фари, повітрозабірники (зябра) тощо.
Процес антигравійного захисту капота
Процес починається з домовленості з клієнтом про обсяг робіт, остаточну ціну, дату і час виконання роботи. Клієнт привозить у призначений час чистий автомобіль. Приміщення автомайстерні ретельно готується до проведення процедури, що впливає на якість роботи. Додатково, конкретні деталі, які обклеюватимуться, ретельно вимиваються та готуються фахівцями автомайстерні АвтоСтайл+ (Житомир).
Паралельно розкривається плівка для капота чи інших деталей. Після попередньої підготовки капота та матеріалу, майстри наносять мильний розчин на капот та на розкроєну плівку, з якої попередньо знімається захисний лайнер. Далі фахівці, практично в ювелірному режимі, проводять поклейку, поступове розгладжування проти повітряних бульбашок та заломів. Закінчується процес загортанням, підрізанням та запаюванням країв зі зворотного боку капота..